最终导致整个机身撕裂。飞机背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的。 最早投入商业运营的圆角喷气式客机，但正是后藏这个不起眼的圆角设计，金属疲劳从方形窗角开始，着航外缘都是空史平滑的弧线。却成了致命隐患 。教训飞机 今天你看到的窗户惨痛每一扇飞机窗户，调查人员终于找到了真凶 。圆角或许会多一层敬意。后藏舷窗就是着航方形的。后续试验反复证明，空史方角看起来现代感十足 ，教训这不仅是飞机美学选择，下次登机时再看一眼那扇窗 ，知道这个小知识，比如著名的彗星客机 ，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。设计上的每一处细节，很多人坐飞机时都好奇过 ，加工也更省事 。从那以后 ，更是一道保护生命的工程红线。尖端区域承受的力道远超其他位置 。无论大小，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，避免局部过载 。也让全世界的飞机从此改头换面 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，背后藏着一段真实发生的航空事故 ， 接连两架彗星客机在空中解体后 ，裂纹迅速扩展，机舱需要加压让乘客正常呼吸。毕竟方形看起来更规整，为什么舷窗是圆角而不是方角 。当飞机在高空飞行时，压力都往那几个尖角上挤  ，简单说 ，