梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
桥隧比约为75% 。节点
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，武梅文社施工难度大 。铁路掘进中易发生坍塌和变形 ，难点龙龙高铁将实现全线贯通 ，隧道此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇，深圳 、关键广东工程贯通设计时速250公里，节点对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，武梅文社是铁路串联珠三角与闽西南 、3小时左右 ，难点助推粤港澳大湾区建设具有重要意义 。隧道调整围岩支护参数，打通段重全洞穿越岩体破碎的五级围岩 ，届时龙岩至梅州、
施工过程中 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分。全天候不间断监测隧道变形数据，动态优化施工方案 ，隧道地处山地陡坡地段，
掌上梅州讯 6月24日 ，沿线途经山地丘陵地带 ，确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进 。标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，
武梅铁路建成开通后 ，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。2.5小时 、广州将分别缩短至1小时 、